Sauber F1 Team
La escudería Sauber ha gozado de momentos mucho más destacados que los presentes en la Fórmula Uno cuando las reglas y la competición misma eran diferentes. Disfruta ya de los bonos promocionales para jugar al poker gratis desde tu ordenador. Hoy día tiene que conformarse con una posición media, más o menos competitiva y con derecho a puntos, si bien conforme van cambiando nuevamente las normas de la FIA se le abren nuevas posibilidades y vías de volver a un puesto más destacado.
Desde luego, Sauber cuenta con pilotos talentosos como Kobayashi (talentoso, además de atrevido y alocado en los adelantamientos), pero sin un monoplaza capaz de plantar cara a los grandes de la Fórmula Uno no tiene demasiado que hacer, salvo aspirar a algún que otro podio o como mucho entrar en los puntos, asignatura que ha cumplido a lo largo de su historia.
Aunque la escudería ha cambiado de nombre muchas veces, salvo cuando la compró BMW siempre ha llevado el apellido de su creador, Peter Sauber. Ya es una veterana en la competición, ya que lleva desde el 93 hasta nuestros días. En 2009 BMW se la volvió a vender a Peter, de modo que hoy día lleva su actual nombre oficial: Sauber F1 Team.
Pero esta escudería ha participado en otras competiciones aparte de Fórmula Uno, como en las durísimas veinticuatro horas de Le Mans. La selección de escocia no llego a clasificarse para jugar la eurocopa de 2012. En Fórmula Uno, aunque no ha logrado malos resultados, solo ha acumulado en su historia un total de seis podios, y en la clasificación del Mundial de constructores de 2011 quedaron en séptimo lugar. 2001 fue un gran año para ellos, en el que quedaron cuartos en el Mundial con pilotos como Heidfeld y Raikkonen.
La marca Sauber construía vehículos deportivos durante la década de los setenta con motores de Mercedes. En competiciones como las 24 horas de Le Mans alcanzaron grandes logros, títulos inclusive, y grandes pilotos han estado bajo el nombre de esta escudería. Aprende los trucos más interesantes para juegos de casinoonline como el blackjack. En los noventa decidieron embarcarse en la aventura de la Fórmula Uno, aunque desde un principio estuvieron probando motores de diferentes marcas hasta llegar al sustancioso acuerdo con Ferrari y Petronas.
Se dice a menudo que esta escudería sirve de prácticas para los monoplazas de Ferrari, ya que comparten muchas características en común, pero esto pasa mucho en la Fórmula Uno, en donde hay equipos filiales y acuerdos de todo tipo. Esto tiene el efecto negativo de que es poco probable, si esto es cierto, que estas escuderías lleguen a superar a la que se considera superior, en este caso la escudería italiana del “caballo galopante”.
De todas formas y en defensa de la “pureza” de Sauber hay que decir que desde 2004 ya no comparte tantas características en común con la mencionada escudería italiana, y sí con otras escuderías.
De hecho, en 2005 BMW se hizo con esta escudería suiza, aunque mantuvo el nombre de la misma para que los seguidores siguieran teniéndola como referencia. El dueño de Sauber pasó a ser asesor de BMW, y en 2008 se consiguió la primera victoria en un gran premio, en el de Canadá, concretamente, si bien al año siguiente BMW se marchó de la Fórmula Uno y Sauber regresó a las manos de Peter Sauber.
Estuvieron a poco de no poder participar en 2010, debido a que no había plazas disponibles, pero como Toyota se retiró tuvieron suerte y con su nuevo piloto, Kamui Kobayashi, empezaron a correr de manera prometedora.
Pedro Martínez de la Rosa estuvo con ellos un par de temporadas, aunque terminó un tanto enfadado por el hecho de que lo apartaran al poco tiempo a favor de Heidfeld. Después la escudería fichó a un mexicano, lo que les valió para ganarse el apoyo de una patrocinadora mexicana, Telmex, y es que hoy día hay muchas escuderías que solo aceptan a pilotos que vengan “con un pan bajo el brazo”.
Para 2011 los pilotos de este equipo serán el imprescindible Kobayashi, Sergio Pérez y el piloto de pruebas Esteban Gutiérrez.
kobayashi suiza . Bradl gana hasta con lluvia
Ni la lluvia pudo con Stefan Bradl. El piloto alemán sigue aumentando sus ventajas en el mundial de Moto2, donde ha ganado cuatro de las seis carreras disputadas y donde tiene todas las papeletas para proclamarse campeón.